鋼支撐的字面意思就是傾斜的連接構件，外表形態就是人字形和交叉形狀的，大多使用在建筑地鐵上，起到的作用就是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。鋼支撐組成固定端、活絡接頭端。鋼支撐主要使用范圍的規格尺寸包含有：Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。

　　建筑鋼支撐雖然承載力強，使用規格尺寸也有很多，在使用過程中還需要注意的不要過度負荷使用，地鐵鋼支撐會在使用過程中產生金屬疲勞，地鐵鋼支撐產生金屬疲勞后的表現為應力減小，易產生形變。

　　金屬疲勞是指材料、零構件在循環應力或循環應變作用下，在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷，經一定循環次數后產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。 當材料和結構受到多次重復變化的載荷作用后，應力值雖然始終沒有超過材料的強度極限，甚至比彈性極限還低的情況下就可能發生破壞，這種在交變載荷重復作用下材料和結構的破壞現象，就叫做金屬的疲勞破壞。

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